8月3日至5日，國鐵集團鑒定中心以視頻會議形式，組織召開了西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（以下簡稱渝西高鐵）初步設計鑒修審查會，其中由重慶鐵路投資集團作為項目業主的樊噲至萬州段同步審查。本次鑒修審查會標志著渝西高鐵初步設計工作取得實質性進展，為今年內實現開工建設奠定堅實基礎。

會上，中鐵二院匯報了渝西高鐵初步設計鑒修整體情況，國鐵集團鑒定中心領導和專家對線路、站場、橋梁、隧道、路基、四電、工經等專業初步設計鑒修方案進行了分組審查。

下一步，重慶鐵路投資集團將組織設計單位，根據審查會意見盡快完善樊噲至萬州段初步設計相關工作，并會同西昆公司爭取盡快取得初步設計批復。

國鐵集團相關部門、京昆高鐵西昆公司、重慶鐵路投資集團、成都局集團公司、西安局集團公司、中鐵二院等相關單位參加會議。

項目鏈接

渝西高鐵可行性研究報告已于2022年1月7日獲得國家發改委批復。項目分為東西兩條路徑，西路徑自安康西站，經嵐皋、城口、宣漢、達州、大竹、廣安、合川、北碚，引入重慶西站；東路徑自安康西站，經樊噲、開州，在萬州北站與新建渝萬高鐵（時速350公里）銜接引入重慶東站。線路全長568.1公里，全線設14座車站，設計時速350公里，總投資1237.22億元，建設工期6年。其中由重慶鐵路投資集團作為項目業主的東路徑樊噲至萬州線路全長約90公里，新增設開州站，總投資約193億元。項目建成后，將形成重慶西站經達州至西安的西徑路、重慶東站經萬州至西安的東徑路，對完善國家高速鐵路網絡布局，增強重慶高鐵運輸靈活性，填補沿線區縣鐵路空白，深入實施長江經濟帶發展戰略，促進西部大開發和區域協調發展，鞏固秦巴山區脫貧攻堅成果具有十分重要的意義。