近日，市政府批復了成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程占用生態保護紅線不可避讓論證報告，為項目正式用地報批、全面推進建設創造了有利條件。

△茄子溪站效果圖

△小南海站效果圖

成渝鐵路重慶站至江津站段既有線起于江津區江津站，沿長江向東行進，經九龍坡、大渡口再次進入九龍坡區，最終引入渝中區重慶站。為讓成渝鐵路煥發新的活力，我市和國鐵集團聯合對成渝鐵路重慶站至江津站段進行全面改造，國鐵集團以本項占用既有鐵路資源作價入股，重慶市以現金出資共同實施建設。即在充分利用既有單線的基礎上，采用沿既有線增建二線、增設5座車站，按照鐵路公交化運輸方式，將其打造成一條城市鐵路通勤線、精品觀光旅游鐵路線，既提升“外在顏值”，也增強“內在氣質”。改造后設計時速80km/h，線路長61.010km，沿線設車站13座，其中預留金鰲和大渡口2座車站。國鐵集團和市政府批復可研總投資93.8億元，工期3年。

△西彭站效果圖

△鵝公巖站效果圖

下一步，重慶鐵路投資集團將按照市委市政府的工作部署，提速項目建設，切實發揮好重大鐵路項目“壓艙石”作用，為穩定經濟大盤貢獻力量。