在建渝湘高鐵重慶至黔江段，控制性工程中嶺隧道連續6個月實現月成洞百米的佳績；國內高鐵在建項目中高度最高、跨度最大的石梁河雙線特大橋，每月完成2孔現澆梁施工任務；納入“十四五”規劃的渝湘高鐵黔江至吉首重慶境內段，近日完成可研審批前置要件的招標采購，項目前期工作有序推進……渝湘高鐵建設開啟“加速模式”。

重慶至黔江段 爭分奪秒搶工期

隨著高溫散去，9月份至12月份正是施工大干的最佳時期。

渝湘高鐵重慶至黔江段站前8標工程主要位于重慶市武隆區，線路全長29.202km，主要工程包含路基工程160米，橋梁工程2678延米，隧道工程26377延米，無砟道床58.14鋪軌公里，綜合接地63正線公里。

建設現場1800余名工人建設如火如荼，投入各類機械設備656臺（套），全標段25個工點全面開工建設。

渝湘高鐵重慶至黔江段，起于重慶市渝中區，經巴南、南川、武隆、彭水，終點至黔江，正線全長269.5公里，建成通車后，將實現重慶中心城區與渝東南武陵山區城鎮群1小時高鐵聯系。

黔江至吉首重慶境內段 前期工作有序推進中

除了渝湘高鐵重慶至黔江段，渝湘高鐵黔江至吉首重慶境內段前期工作也在加速推進。

上游新聞記者從項目業主重慶鐵路投資集團獲悉，目前該段用地預審與規劃選址、社會穩定風險分析、職業病危害預評估、占用生態保護紅線不可避讓論證等4個可研審批前置要件編制服務招標采購工作，確定了要件編制單位。這標志著項目前期工作又取得新進展。

項目鏈接

渝湘高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道中廈渝通道的重要組成部分，其黔江至吉首段項目作為規劃研究項目已納入《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》和國家《“十四五”鐵路發展規劃》。

線路自在建的渝湘高鐵重慶至黔江段黔江站引出，經黔江區、酉陽縣、秀山縣進入湖南省境內，對于實現渝東南武陵山區城鎮群與主城都市區高效快捷聯系、構建成渝地區雙城經濟圈至粵港澳大灣區的高鐵大通道具有重要意義。