近日，國鐵集團組織召開重慶站站房及配套綜合交通樞紐初步設計審查會議，標志著項目前期工作取得重要階段性進展。

△重慶站站房及配套綜合交通樞紐初步設計審查會議國鐵集團主會場

審查會議由國鐵集團技術總顧問鄭健主持，聽取設計單位關于初步設計文件的匯報，重慶市發改委、市財政局、市規資局、市住建委、市交通局、市人防辦等相關部門，渝中區政府、成都局集團，以及項目業主重慶鐵路投資集團分別發表了意見。建筑、站場、結構、電力、工經、水暖、信息等7個專業的專家分別對設計文件進行了審查，基本穩定了重慶站站房及配套綜合交通樞紐總體功能布局、建筑形態、交通流線，對前期工作給予了充分肯定，提出了修編初步設計的意見。

△重慶鐵路投資集團視頻分會場

重慶鐵路投資集團黨委書記、董事長汪欽琳表示，重慶站是新中國第一條鐵路成渝鐵路的始發終到站，是國鐵集團和市政府聯合批復重慶鐵路樞紐總圖規劃中的四主客運站之一，處于城市核心區、長江邊、鵝嶺下，區位優勢突出，位置重要；是鐵路人的精神家園，是珍貴的鐵路黨史教育基地，具有重要歷史意義。接下來，重慶鐵路投資集團將按照市委市政府“安全第一、功能優先、環境協調”的要求，組織設計單位嚴格落實審查意見，加快開展初步設計鑒修，力爭盡快取得國鐵集團和市政府初步設計批復，盡早實現開工建設；努力打造站城景融合、資源集約、環境友好、綠色智能的鐵路綜合交通樞紐工程，真正使新中國自主建設的第一條鐵路始發終到站蝶變新生，成為傳承鐵路歷史文化的經典之作。

△重慶站效果圖

重慶站改擴建后將承擔既有成渝高鐵、在建渝湘高鐵、渝萬高鐵、成渝鐵路改造和重慶站至重慶北站樞紐聯絡線等項目的始發終到功能，東西向形成廈渝主通道、沿江高鐵輔助通道；向北可通過規劃的重慶站至重慶北站樞紐聯絡線與機場支線貫通，形成貫穿主城都市圈南北向的城市鐵路公交線，是我市構建“米”字型高鐵網的重要樞紐節點。重慶站站房及配套綜合交通樞紐工程初步設計建筑面積54.69萬㎡，其中站房面積6萬㎡；配套建設CTC換乘中心，公交、出租車、網約車、共享汽車場等，引入軌道交通26、27、18號線，同步建設站北路等配套市政道路，以及具有重慶特色和山城記憶的山城步道慢行系統，建立南北向慢行步道與東西向長江一路、站北路、菜園路、濱江公園等的溝通聯系，形成無縫銜接、立體高效的換乘系統；駐足重慶站站房候車大廳即可直接觀賞長江兩岸美景，是“兩江四岸”發展主軸上重要的“城市客廳”，對改善菜園壩片區交通條件，提升“兩江四岸”城市品質，增強都市核心區客流集散和對外輻射能力具有十分重要作用。

△候車廳效果圖