在國鐵集團大力支持下，工管中心組織專(zhuān)家及重慶鐵路投資集團、成都局集團，中鐵二院、中南院、中鐵設計、中鐵四院等設計和施工圖復核單位，歷經(jīng)兩個(gè)月富有成效的工作，成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程綜合Ⅱ標和站房及配套設施施工圖設計通過(guò)了國鐵集團組織的施工圖審查，并于9月29日，取得批復。

近日，國鐵集團組織召開(kāi)重慶站站房及配套綜合交通樞紐初步設計審查會(huì )議，標志著(zhù)項目前期工作取得重要階段性進(jìn)展。

近日，市政府批復了成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程占用生態(tài)保護紅線(xiàn)不可避讓論證報告，為項目正式用地報批、全面推進(jìn)建設創(chuàng )造了有利條件。

7月12日一大早，在成渝鐵路重慶南站站內，一群身著(zhù)橙黃色作業(yè)服，頭戴草帽，手持檢查錘、扳手等工具的鐵路線(xiàn)路工，頂著(zhù)明晃晃的太陽(yáng)進(jìn)行線(xiàn)路防脹巡查。

在新中國成立之初，百廢待興，筑路大軍在沒(méi)有任何機械設備的情況下，靠著(zhù)手中的鐵錘、鋼釬、扁擔等原始工具，僅用兩年時(shí)間，建成這條505公里的鐵路。

1952年7月1日，新中國第一條鐵路成渝鐵路全線(xiàn)通車(chē)，被重慶人稱(chēng)作“菜園壩火車(chē)站”的重慶站建成投用。今年6月20日，重慶站停止辦理客運業(yè)務(wù)，這座運營(yíng)70載的火車(chē)站正式關(guān)閉。未來(lái)，重慶站的改造將如何規劃、怎樣建設？這里將引入哪些鐵路？如何串聯(lián)周邊交通？怎樣實(shí)現站城融合？未來(lái)的功能定位有哪些改變？近日，新華網(wǎng)就此專(zhuān)訪(fǎng)了重慶站改造項目業(yè)主單位重慶鐵路投資集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)汪欽琳。